Социальная Карта Киевлянина

08.10.2019 admin

Nov 2, 2017 - Однако из-за признания неплатежеспособным банка 'Крещатик', где оформлялись 'Карты киевлянина', пришлось вновь вводить проезд. Що видаються управліннями праці та соціального захисту населення районних в місті Києві державних адміністрацій, та документ, який посвідчує. В КГГА планируют внедрить в обновленную 'карту киевлянина' it-модуль, что добавит в нее. Карточка киевлянина станет своеобразным электронным кошельком для хранения личной. Mar 22, 2016 - «Карточку киевлянина» может получить каждый, кто работает или учится в столице. Ее счет сейчас уже можно пополнить переводом средств с любой карточки, а также можно провести эту операцию через соответствующие терминалы банков, где «Карточка киевлянина» открывалась.

Социальная Карта Вместе
Социальная Карта Сбербанка
Социальная Карта Сбер
Социальная Карта Киевлянина
Социальная Карта Ребенка

.сферы социальных услуг, подчеркнув, что Правительство будет проводить реформы «взвешенно и только с гарантией того, что реформы дадут. Более высокое качество услуг в такой чувствительной сфере». Суть заявления Премьер-министра достаточно понятна: с одной стороны, он четко обозначил намерение правительства осуществить поэтапное реформирование социальной отрасли в рамках тщательно разработанной общенациональной стратегии. С другой, подал ясный сигнал поубавить свой «внедренческий» пыл некоторым горячим головам из Киевской городской администрации, собирающимся в спешке, через месяц (!), с 1 января 2011 года запустить социальную карту киевлянина Государственным проектам - системный подход В соответствии с Программой экономических реформ на 2010-2014 годы Кабинет Министров Украины активно включился в работу по реформированию системы социальной поддержки населения. 11 октября вышло в свет постановление Кабмина № 947, положившее начало проекту по внедрению электронной социальной карты в Украине. Темпы, с которым продвигаются работы по реализации задач, определенных этим постановлением и системный подход к реализации государственных проектов впечатляют.

В течение месяца создана Межведомственная комиссия по вопросам внедрения электронной социальной карты, подготовлено к утверждению распоряжение Кабинета Министров об одобрении концепции Государственной целевой программы создания единой информационно-аналитической системы учета и управления средствами социальной сферы с использованием электронной социальной карточки на 2010-2013 годы. Постановлением предусмотрена организация пилотных проектов по выпуску социальных карт в Харьковской и Черновицкой областях, а также в Киеве. Финансирование проекта будет осуществляться за бюджетные средства, при этом участники регионов пилотного внедрения проектов должны предоставить финансовые расчеты для внесения в бюджет 2011 года. Наперегонки с Кабмином Ответственные чиновники из Киевской горадминистрации принимают участие в заседаниях межведомственной комиссии, и, казалось бы, должны быть хорошо осведомлены о необходимости системного, поэтапного подхода к реализации проекта социальной карты. Однако, несмотря на то, что национальный проект находится на этапе предварительной подготовки, киевляне решили «отличиться», сыграв «на опережение» с Кабмином - было громогласно объявлено о запуске в рекордно короткие сроки- с 1 января 2011 года социальной карты киевлянина. В своем неуемном желании поскорее запустить социальную карту нынешние чиновники Киевской горадминистрации нисколько не оригинальны: их предшественники неоднократно проводили тендеры и конкурсы для «своих», которые, естественно, приводили к нулевому результату. Казалось, что с приходом новой команды ситуация должна измениться.

Однако, факты свидетельствуют об обратном: в тот момент, когда центральные органы исполнительной власти серьезно, системно, комплексно взялись за решение давно назревшей проблемы, Киев начал хаотично, в спешке проводить работы по подготовке к выпуску социальной карты киевлянина, даже не дождавшись нормативных документов по общегосударственному проекту. Все смешалось в чиновничьих умах Робкие надежды у отчаянных оптимистов на то, что у киевских чиновников может получиться что-то путное в деле выпуска столичных социальных карт, пожалуй, окончательно развеялись, когда они ознакомились с текстом интервью заместителя главы КГГА Русланом Крамаренко газете «Коммерсант». «Пассажи» г-на Крамаренко, касающиеся мер по наведению порядка в системе учета льгот на транспорте просто поразили своим непрофессионализмом, отсутствием системного похода к решению такой сложной информационно-технологической задачи как автоматизированный учет этих самих льгот.

Это же какую «кашу» в голове нужно иметь, чтобы, вопреки национальной стратегии, ориентированной на выпуск социальных карт и учет пользования льготами для всех социально незащищенных категорий населения в Украине, выступать за «монетизацию льгот на транспортные услуги» (для кого?) и одновременно собираться выпускать в течение месяца 80 тысяч социальных карточек только для студентов и школьников?! Уверенности г-на Крамаренко в том, что в Киеве все готово к запуску социальных карт можно просто позавидовать. По его словам, «мы технически готовы». Правда, осталась там «мелочевка» всякая - определиться с банком, который будет эмитентом карточки (по словам Крамаренко, «вероятно, с Хрещатиком», испытывающим по его же словам серьезные финансовые трудности, вызванные тем, что половина коммунальных предприятий вывела из него свои счета, да «понять, какие организационные мероприятия необходимо провести, чтобы увязать наш проект в национальным». С целью скорейшего проталкивания своего проекта через Минфин Руслан Крамаренко предусмотрительно снизил стоимость запуска проекта с 70 до 8 миллионов гривен (вышло, как в грузинском анекдоте: «сем-восем, но не девят!».

Народная пословица гласит: «Спешка нужна только при ловле блох». А может она еще бывает нужна для того, чтобы протащить технологии «своей» компании, не дождавшись технологических решений, утвержденных Межведомственной комиссией по запуску социальной карты?

О введении 'Социальной карточки киевлянина' в столице говорят не первый год. Еще при мэре Александре Омельченко, в начале 2000-х годов, создавались специальные рабочие группы по вопросу разработки и поэтапного внедрения соцкарты киевлянина, за опытом в Москву ездили делегации столичных чиновников и депутатов.

Грандиозные планы чиновников запустить социальную карточку еще весной 2009 г. Так и остались обещаниями.

Со сменой власти в стенах киевской мэрии эта тема затихла. Но как оказалось, не надолго. Уже в апреле 2011 года столичные чиновники планируют ввести в обиход социальную карточку для оплаты проезда в муниципальном транспорте. Об этом 'КИЯНАМ' сообщил заместитель главы КГГА Руслан Крамаренко. Это для начала. Дальше – больше: предполагается, что карточка будет универсальна, по опыту Москвы.

Правда прежде, в городе следует навести порядок с системой льгот и адресной помощи. 'Социальная карточка – это наиболее удобный и простой механизм предоставления льгот. Вместе с тем, это довольно гибкая система, которая предусматривает возможность централизованного оперативного внесения необходимых изменений в случае внедрения новых инструментов социальной защиты населения или адресного предоставления гражданам новых льгот', – рассказал о преимуществах карточки Руслан Крамаренко.

По пустынным, вымершим улицам из последних сил мечется неизвестный, в попытке спастись он стучится во все двери, но нет ему спасения. Сзади медленно, но неотвратимо. Фильм перстень с русалкой смотреть онлайн.

Социальная Карта Вместе

ПЕРСПЕКТИВЫ и ПРЕИМУЩЕСТВА Право пользоваться преимуществами соцкарты получат только киевляне. Приезжим этот шанс выпадет только после введения аналогичной системы по всей Украине. Карточка киевлянина станет своеобразным электронным кошельком для хранения личной информации, в том числе данных о категории льгот и их размере.

По соцкарте можно будет, при желании, получать пенсию или зарплату, рассчитываться в магазинах и аптеках. 'В перспективе мы планируем завести на нее не только право гражданина на бесплатный проезд, но и все другие льготы, предусмотренные действующим законодательством.

Социальная Карта Сбербанка

Речь идет, в частности, и о получении субсидий на оплату услуг ЖКХ. Социальную карту, если человек является официальным жителем города, можно будет использовать в качестве проездного в метро и общественном транспорте, получать все выплаты по льготам, адресную помощь и бесплатное медицинское обслуживание. Бесплатно оформить карту можно будет в ЖЭКах или управлениях соцзащиты. Например, проехав в метро с использованием социальной карты, выручка от проезда будет направлена непосредственно перевозчику, т.е. Деньги будут направляться в те отрасли, которые, и предоставляют социальные услуги.

А у человека будет выбор, на что потратить льготы. Сейчас же государство и город дотирует определенные сферы, основываясь на общую статистику. Например, выделяются деньги перевозчикам, из расчета, что льготник пользуется общественным транспортом два раза в день. А реально этот человек пользуется два раза в год, а деньги налогоплательщиков расходуются.

При использовании социальных карт мы сможем четко понимать, какие льготы нужны в первую очередь, и кому', – объяснил 'КИЯНАМ' заместитель главы КГГА Руслан Крамаренко. Он также сообщил, что ветераны труда, которые имеют право на льготный проезд и не используют его, смогут использовать эти деньги на другие нужды. Но это в будущем.

Пока что карточка киевлянина будет выполнять функции обычного проездного. ЧЕМ ЧРЕВАТО Для успешного внедрения проекта чиновникам следует тщательно поработать над вопросом создания электронного реестра льготных категорий населения и наладить совместную работу межведомственных баз данных. В противном случае хваленый проект не оправдает себя. Вместе с тем, многие льготники, особенно пенсионеры, могут с опаской отнестись к ноу-хау. Что случиться, если карта пропадет? Вместе с ней пропадет и пенсия, лежащая на карте? Необходимо ввести четкую регламентацию порядка выдачи, замены, восстановления соцкарты, а также учесть возможность смены фамилии и имени держателя карты.

Помимо этого, в карте, как в фактически платежном средстве, изначально должен быть предусмотрен высокий уровень защиты, каким должен обладать универсальный документ, поскольку возможность 'взлома' и считывания информации с карт очень высока. Отдельная тема транспортный вопрос. В часы пик, когда люди спешат на работу и автобусы забиты битком, турникеты по считыванию карт увеличат время поездки пассажиров. Транспорту придется дольше стоять на остановке, а это повлечет за собой дополнительные пробки. ОПЫТ МОСКВЫ В Москве социальные карточки были введены 10 лет назад. Первые годы ими пользовались только часть москвичей (около 4 миллионов) – пенсионеры и льготники.

Карточка позволяла рассчитываться в банке, пользоваться льготами в некоторых магазинах и на транспорте. Затем руководство Москвы поставило задачу покрыть проектом столицу полностью и превратить карточку в своеобразное удостоверение личности. Для этого на карточке, кроме имени, фамилии владельца, адреса, дня рождения и льгот, разместить также медицинские параметры – группу крови, заболевания, аллергию на препараты. Карточка должна обладать функциями оплаты услуг ЖКХ и социального такси, бесплатного посещения музеев, театров. ПРОГНОЗЫ Киев отстает от Москвы на 10 лет и не известно, на сколько отстанет еще. Ведь внедрение такого масштабного проекта – процесс трудоемкий.

Социальная Карта Сбер

'Думаю, что в ближайшее время мы вряд ли можем говорить о реализации проекта 'Социальная карточка киевлянина'. Ведь в программе 'Турбота', которую сейчас рассматривают комиссии Киевсовета, предусмотрен льготный проезд, например, для пенсионеров по пенсионным удостоверениям. Это фактически означает, что пока карточки внедрять не будут. Ведь если бы были такие планы, то это было бы прописано в документе', – заметил секретарь фракции 'Республика Киев' в Киевсовете Алексей Давиденко. Эти сомнения разделяют и представители других фракций. 'Судя по всему, власть просто не может выработать конкретный механизм реализации этой схемы.

Ведь к этому вопросу нужно подходить системно. Определить какие именно льготы мы хотим 'завести' на эти карты, определиться с их разработчиками, разработать единую электронную базу людей, которые имеют право на получение льгот. Пока что этими вопросами никто толком не занимается.