Заимел комплект из электровентилятора и кожуха вентилятора, по крепежу никак не подходит на 4026 двигатель (радиатор медный оренбург 3302). Есть ли дополнительные рамки чтобы закрепить этот комплект на радиаторе? Ктонибудь ставил такой комплект не отрезая шкив коленвала?Я поставил, но пришлось обрезать кусок резьбы на моторчике вентилятора и подгибать лапки по максимуму в сторону.

• Установка Электровентилятор На Газель 402 Двигатель
• Установка Электровентилятор На Газель 402 Двигателя
• Установка Электровентилятора На Газель 402 Двигатель

• MacIn: George 1) На газклаб.ру было об установке электровентилятора 2) Посмотри от 21 - видел недавно на рынке вентиялтор с моторм вроде от 21. Force3110i: Штатное исполнение на 3110 с 402 двигателем включает в себя традиционный пропеллер плюс дополнительный электровентилятор,.
• Нужен или нет электровентилятор. 310221 с 402-м двигателем). Встала на торпеду.

Двигатели ЗМЗ-402 устанавливаемые на Волгу и ГАЗель в принципе одинаковые за исключением некоторых моментов. Вот эти некоторые. А именно, вентилятор принудительного охлаждения был демонтирован с водяного насоса и перенесён на отдельный кронштейн вниз и немного правее. Двигатель ЗМЗ 402 является. Как происходит установка трамблера на 402.

Попробуй втыкать рамку по разному - она чуток по другому становится. Но следы касания на шкиве бывают.

Сообщение отредактировал RAV: 20 Декабрь 2010 - 19:31. Ну вот и я это сделал.

Шкив был срезан не в середине ручейка а полностью весь второй ручей 'в сборе'. Радиатор был уже под датчик на выходном бачке но заглушка посаженная на герметик упорно не откручивается, пришлось купить трубу под датчик и врезать сразу после термостата. Датчик кипятил и выяснил что он 89-79 градусов (написано 87-82 вроде). Вентилятор российский, многолопастной пластиковый, и кожух к нему.

Так как не нашел в продаже крепеж на 4 шатных болта на радиатор, пришлось приварить планки к кожуху. Рамка радиатора на проставочках 1см. Расстояние да шкива 1,5см, и то может даже мимо кожуха пройдет. Подключил через 2 релюхи 30А через дополнительный предохранитель 30А с аккума. Двиг работает ощутимо тише, на холостых особенно.

Какой вент встаёт на 4216 газель без кардинальных переделок(самодельная рамка или смещение радиатора,отпиливание шкива(возможно замена шкива на 4217)) может есть уже готовые комплекты(рамка с электровентилятором) с волг уазов которые установятся без хлопот.от волги не подходят, там крепление другое, но всё можно сделать есть задумка один мотор соеденить с ЭБУ и электро насосомя отсоединил наоборот мозги, потому что электровент маслает постоянно, т.к. Отключение в мозгах при 81 гр., а термостат на 82. Сообщение отредактировал solaris: 16 Май 2011 - 12:20. Какой вент встаёт на 4216 газель без кардинальных переделок(самодельная рамка или смещение радиатора,отпиливание шкива(возможно замена шкива на 4217)) может есть уже готовые комплекты(рамка с электровентилятором) с волг уазов которые установятся без хлопот. Возможно два от классики,есть задумка один мотор соеденить с ЭБУ и электро насосом через реле естественно,второй на отдельный датчик на верхнем патрубке. Сообщение #151 обещаны фото,где они??а смысол ставить жигулевские если есть рамка от газели и вентилятор 11 лопосной лузар и все хорошо работает!!! И не чего пилить не надо просто снимаешь муфту полностью откручиваешь от блока и ролик нат.

Сообщение отредактировал RAM1978: 19 Май 2011 - 16:52.

Штатный вентилятор совсем не справлялся со своей работой и при простоях в пробках, стрелка датчика температуры, неумолимо ползла вверх. После нескольких дней, особо жаркой погоды, пришло решение установит на двигатель ЗМЗ 402 электровентилятор, от автомобиля ГАЗ-31105. На автомобиль был приобретен собственно сам вентилятор, оригинальное крепление вентилятора к радиатору, несколько метров провода и реле, запускающее сам вентилятор. На автомобиле Волга 3110, замена не заняла много времени(порядка 2 часов) и не пришлось искать неординарных решений. Значит порядок работ таков. Откручиваем кожух вентилятора.

Установка Электровентилятор На Газель 402 Двигатель

Он крепится к радиатору четырьмя болтами. Затем откручиваем крыльчатку принудительного охлаждения. При этом соответственно, открутится и шкив водяной помпы, поэтому советуем сразу ослабить натяжение ремней.

Установка Электровентилятор На Газель 402 Двигателя

Прикручиваем сам электро-вентилятор к креплению(в комплекте есть необходимые болты, с резиновыми втулками) и все в зборе, прикручиваем к радиатору. Выводим и закрепляем кабель, устанавливаем реле, подключаем к датчику температуры и проверяем систему. На нашей Волге 3110, ранее был установлен электрический вентилятор и находился перед радиатором, но к сожалению качество этих вентиляторов – не ахти, поэтому нам не пришлось выдумывать схему подключения реле. Обошлись просто заменой. К слову сказать, со временем мы заменили так же датчик температуры(стоял на 92 градуса, поменяли на 87) и термостат(стоял на 87, заменили на 82), для более эффективного охлаждения. Вот собственно и все.

Работой электровентилятора мы – довольны. Теперь можно не бояться перегрева в пробках. Зимой же особенно при прогреве, не работает принудительный вентилятор, что экономит время и быстрее прогревается автомобиль. На трассе, электровентилятор, вообще не включается, хватает воздушного потока для нормального охлаждения.

Нарыл в инете, может кому пригодиться чтобы не искать.,.,.,.,. +2. 16 января 2011, 21:36.

Установка Электровентилятора На Газель 402 Двигатель

Чтобы двиг не грелся в пробках нужно провести ряд мероприятий: 1. — промыть систему охлаждения. Для этого нужно слить тосол, купить промывку, залить её с водой и дать двигу поработать. Но есть и нарордные рецепты: промыть содой примерно 3 столовые ложки. Сода размехчит воду и отчипучит налет на стенках трубок в радиаторе. Некоторые заливать всякую гадось типа силитов и тп. По своему опыту могу сказать, что после указанных промывок промывкой и содой особо хорошый результат показала кола, залив этой дряни в систему охлаждения не забудтье открутить крышку расширителя иначе эффект будет как от ментоса.

При сливе колы вместе с ней вытекло ипическое кол-во накипи в виде хлопьев. — продуйте радиатор сжатым воздухом или промойте керхером со стороны двигателя, после лета там остается огромное количество мусора и всяких мух и жуков. — раз пошла такая пьянка, то можно посадить на герметик все шланги, и особо уставшые заменить на новые, не забываем так же менять хомуты. Можно глянуть на датчик температуры, который включает электровентилятор.

И поставить для пущей уверенности, срабатывающий от температуры пониже. Никогда не промывайте радиатор керхером как написано в п.2, если не хотите подружиться с загнутыми сотами радиатора!!! Ну вот собственно и усе. После таких мероприятий ваш авто должен, нет просто обязан не закипать )).