Шкода Октавия Тур 1 6 Замена Ремня Грм
Skoda Octavia А5, двигатель 1,6 замена ремня ГРМ на 160 000. Так же меняем помпу. Мои рекомендации.
Ремень ГРМ на Октавии A5 желательно менять на пробеге 90 000 - 100 000 км. С заменой лучше не затягивать. Если ремень порвётся то наломает не мало дров. Меняется сам ремень, натяжной ролик и при необходимости (насос водяной), а также. На запасных частях желательно не экономить, по опыту Шкодоводов лучшие (цена = качество) производители ремкомплектов это Gates или Contitech (Если ремень не Румыния). Оригинальный номер ремкомплекта ГРМ для 1.6 BSE: 06A 198 119.
В комплект входят ремень и ролик. Отдельно ремень 06A 109 119C, был заменен артикул на 06A 109 119 K ИЛИ 06A 109 119 J. Всё же самый оптимальный и надёжный вариант ПОМЕНЯТЬ ГРМ, хоть и не самый дешевый, это отдельно купить ремень оригинал + ролик SKF + помпа Hepu По крайней мене не придётся переделывать, комплект проработает свои 90 000 км до следующей замены! Водяной насос охлаждения, помпа При замене ремня проверяется состояние помпы. Если есть люфт шкива и подтёки - помпа подлежит замене. Так что если Вы собрались менять ремень ГРМ то и желательно иметь в наличии и помпу - при пробеге 90 000 км, даже если визуально с насосом всё в порядке, всё ровно его лучше поменять на новый. При замене насоса сливается весь антифриз, и есть смысл за одно и поменять ОЖ, какой антифриз залить в Октавия А5 - Оригинальный номер помпы для двигателя 1.6 BSE Октавия А5: выпуск до - = 06B 121 011 LX, выпуск после 06B 121 011 QX (Насос охлаждающей жидкости).
Самый надёжный и проверенный производитель насосов - Hepu, SKF. Hepu P545 - (06B 121 011 LX) Насос системы охлаждения - цена = 2300 руб. Авто выпуска до 12.10. Hepu P572 - (06B 121 011 QX) Насос системы охлаждения - цена = 2900 руб. УСИЛЕННАЯ, авто выпуска после конца 2009 г. Эти две помпы абсолютно одинаковые по размерам, можно ставить любую! Разница лишь в том, что у 572 - усиленный подшипник.
Иван Здравствуйте. Предстоит замена маслосьёмных колпачков Если Вам не сложно, посмотрите пожалуйста своим экспертным взглядом - все ли запчасти я закупил для данной работы? 2 шт - VAG G01 3A8 JM1 антифриз концентрат, 1,5л (+дистиллированная вода) Metelli 24-0904 помпа Gates K015489XS ремень зубчатый Victor Reinz 703141410 прокладка жидкая герметик Victor Reinz 813436600 сальник VAG 038 103 196 уплотнит.
Александр Дорбый день! Ситуация: купил неделю назад Октавию 1.6 с пробегом в 95000 - естественно с помощью данного замечательного сайта подобрал помпу ролик и сам ремень ГРМ. Решил не экономить и заказал по артикулу '06A 109 119 K'. Сначала в одном магазине мне делали мозги с доставкой данного ремня - в итоге так и не смогли доставить(на складах поставщика его внезапно не оказалось, потом вроде как появился, потом всё таки нет.). Поехал по другим, в итоге в нескольких больших магазинах под артикулом 06A 109 119 K находился только 06A 109 119 J!!
С буквой 'К' нигде нет! Лезу в инет - пишут что мол 'данный ремень больше не производится, стоит больших денег и вообще хрен его где купишь особенно в регионах - теперь оригинал с буквой 'J' и делается в Китае'. Я его купил, но как то настораживает 'made in CHINA' на ремне.
Вот и думаю - ставитьне ставить. С одной стороны вроде как 'оригинал', а с другой стороны всё таки 'китай'. Может кто то поделиться опытом по поводу эксплуатации данного ремня? Заранее спасибо (извините за многабукав) 2017-08-22.
Замена ремня ГРМ Skoda Octavia – процедура, пренебрежение которой грозит большими неприятностями. На первый взгляд работы всего ничего, на несколько часов, но практика показывает, что одно неверное движение не только сводит на нет всю проделанную работу, но и развязывает под капотом Вторую мировую войну в стадии бомбардировки Хиросимы. Сложного и страшного ничего ничего, кроме внимательности, специального инструмента и следования всем рекомендациям производителя. Дано:. Автомобиль: Skoda Octavia. Год выпуска: 2008.
Модельный год: 2009. Двигатель: BUD (1.4 л., 1390 куб.
См., 80 л.с.). Особенности ДВС: четырёхцилиндровый, бензиновый, простой и надёжный. Буковая стружка, как в одноимённом пиве, отсутствует. Коробка передач: JHU. Преселективная КПП-робот DSG: Нет. Пробег: 220 000 километров Требуется:. заменить ремень ГРМ Автомобиль обслуживается у нас на постоянной основе, мы следим за ним и отвечаем за его исправное техническое состояние.
Разумеется, каждый раз, когда это авто появляется у нас на пороге, проводится полная всеобъемлющая диагностика Skoda Octavia. Смотрим текущие слабые места, сравниваем с данными прошлых диагностик и делаем выводы, что и в какую сторону изменилось с момента прошлого визита. Все неисправности, требующие устранения, устраняются на месте. Если что-то можно отложить до следующего визита, мы сохраняем эту информацию и договариваемся с владельцем о пробеге или дате.
Замена ремня ГРМ Skoda Octavia производилась превентивно, по пробегу, а именно, спустя 90 000 километров после замены предыдущего ремня. Первым делом нужно защитить рабочую область со стороны правого крыла, где находится система ГРМ Skoda Octavia – пусть все рабочие комбинезоны мастеров защищены и не содержат острых краёв, всегда есть риск зацепить крыло инструментом, поэтому пристраиваем магнитную накидку и приступаем к работе.
Ремонт Skoda Octavia, впрочем, как и любой другой машины, требует соблюдения не только технологий завода-изготовителя, но и правил техники безопасности. Защищаем себя от автомобиля, и автомобиль от нас. Снимаем боковой кожух и приводной ремень Обращаем внимание на почти новый ролик ремня (030145299F) и самодовольно улыбаемся — он был недавно нами же и заменён. Выглядит как новый, натягивает хорошо, ручейковый ремень (1K0260849B) в отличном состоянии.
ELSA советует пометить направление движения приводного ремня, но есть два простых правила, которые применимы и для ГРМ, если смотреть на них со стороны установки:. ремень движется по часовой стрелке;. ориентируется ремень так, чтобы нанесённая маркировка свободно читалась (не была перевёрнута вверх ногами). Заранее обеспечиваем себе свободу манёвра, снимаем верхний кожух системы ГРМ, откручиваем заливную горловину бачка стеклоомывателя и адсорбер, он же угольный фильтр для улавливания паров бензина, важный элемент системы EVAP. Проверяем, чтобы первый цилиндр находился в верхней мёртвой точке, совмещая скошенный зуб коленвала с меткой, после чего надеваем соединительный ремень и устанавливаем новый натяжитель ремня распредвалов.
Снимаем фиксатор распредвалов, поворачиваем коленвал против часовой стрелки на расстояние одного зубца, это около полутора миллиметров, надеваем новый ремень главного привода, после чего снова фиксируем распредвалы. Устанавливаем новый натяжитель ремня ГРМ и новый обводной ролик, после чего можно снимать фиксатор распредвалов. Делаем два полных оборота коленвала, тем самым возвращая первый цилиндр в верхнюю мёртвую точку и смотрим совпадение в двух точках:. скошенный зуб на шестерне коленвала с меткой на уплотнительной прокладке фланца;. стопорные отверстия совпадают с пригоночными, фиксатор свободно устанавливается. При необходимости повторяется процедура натяжения основного ремня ГРМ, после чего можно надевать кожухи и собирать автомобиль, дело за малым. Без угломера как без рук Всё, осталось поставить на место кронштейн правой опоры двигателя и саму опору, снять траверсу, установить на место приводной ремень, залить процеженный антифриз, надеть все снятые кожухи и защиты.
Замена Ремня Грм Шкода Октавия Тур 1.6 Akl
Прогреваем двигатель, выгоняя воздушную пробку, и доливаем антифриз до уровня. На этом обслуживание Skoda Octavia можно считать выполненным. Комплексная замена ремня ГРМ Skoda Octavia с учётом новой помпы заняла 3 часа 24 минуты. Стоимость всех работ, запчастей и расходных материалов составила 16 700 рублей.