Инструкция Вольво Пента.doc
1 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ VOLVO PENTA TAD1242VE ICFN. 383 квт (521 л.с.) при 1800 об/мин. Дизельные двигатели Volvo Penta типа D12, рядные шестицилиндровые, с непосредственным впрыском топлива, электронной системой управления двигателем EDC III, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Характеристики по эмиссии вредных веществ в выхлопе согласно EU stage II.
Автосервис; Статьи; Инструкции к автомобилям Volvo; Инструкции к автомобилям Volvo Руководства. Скачать Вольво v70 инструкция по эксплуатации. Показатель: 4.6/5, Проголосовали: 34, Объем: 4 MB. Инструкция По Эксплуатации Дизеля Вольво Пента. Volvo Penta TWD1. На этой странице вы можете скачать руководства пользователя (их еще называют инструкция оператора) для двигателей Volvo Penta. Если нужное руководство не нашлось, напишите на manual@unisail.ru и мы пришлем его вам бесплатно в электронном виде. Все файлы в формате PDF.
1 РУКОВОДСТВО ОПЕРАТОРА Volvo TAD531GE Руководство по эксплуатации 2 Представление Данное Руководство оператора содержит инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию следующих промышленных двигателей: TD520GE, TAD530/531/32GE. 4 цилиндровые TAD620VE, TD720GE, TAD720/21/22VE и TAD730/731/32/33GE.
6 цилиндровые Они представляют собой двигатели с прямым впрыском, однорядные, 4 и 6-цилиндровые дизельные с электронным управлением подачей топлива (EDC 4), турбокомпрессором, термостатом системы охлаждения и электронным контролем скорости. Все двигатели TAD также оборудованы охладителями наддувочного воздуха. TAD620VE TD520GE, TAD530GE, TAD531GE, TAD532GE Загружено с:03:25 TD720GE, TAD730/731/732/733GE, TAD720/21/22VE 10 3 Представление EDC 4 (Электронное управление дизелем) EDC 4 (Electronic Diesel Control) представляет собой электронную систему для управления дизельным двигателем с обменом данными через шину CAN (Controller Area Network) или потенциометр.
Система включает в себя управление подачей топлива и диагностические функции Загружено с:03:25 Обзор Система включает в себя датчики, блок управления и регулятор оборотов двигателя. Датчики посылают входные сигналы в блок управления, который в свою очередь контролирует блок управления подающего топливного насоса (обеспечивающего впрыск топлива) с помощью привода в регуляторе оборотов двигателя. 4 Приборы и органы управления Приборы Загружено с:03:25 P Двигатели поставляются без инструментов и элементов управления.
Выбор инструментов и элементов управления определяется заказчиком. Ниже приводится описание доступных функций. Потенциометр оборотов двигателя (Управление дросселем) B. Интерфейс CAN SAE J 1939 С.
Вход VODIA D. Реле уменьшения скорости E. Реле 1500/1800 F. Кнопка диагностики G. Сигнальная лампа давления масла J. Лампа диагностики K. Сигнальная лампа, температура охлаждающей жидкости L.
Предохранитель15A M. Выключатель бортового питания N.
Аккумулятор (оранжевая индикация) (24/12 В) 12 5 Включение Сделайте своей привычкой проводить осмотр двигателя и машинного отделения перед запуском двигателя. Это поможет вам быстро обнаружить, случилось ли что-либо ненормальное или вот-вот должно случиться. Проверяйте правильность значений показаний приборов и дисплеев аварийных сигналов после запуска двигателя. Никогда не пользуйтесь спреем и т.п.
Ооо Квартет
Средствами для запуска. Во впускной трубке может возникнуть взрыв.
Опасность травм. Перед запуском Проверьте уровень масла, он должен находиться между метками MIN и MAX.
Читайте главу «Техобслуживание, система смазки». Откройте топливные краны Загружено с:03:25 P Проверьте, нет ли протечек масла, топлива или охлаждающей жидкости. Проверьте индикатор падения давления. Читайте главу «Техобслуживание, двигатель, общие сведения». Проверьте уровень охлаждающей жидкости, также проверьте, не засорился охладитель снаружи. Читайте главу «Техобслуживание, система охлаждения». Не открывайте крышку наливного отверстия, пока двигатель не остыл.
Из отверстия может вырваться струя горячей жидкости или пара. Включите ток питания.
Никогда не выключайте ток выключателем/ выключателями сети питания при работающем двигателе. Это может привести к поломке генератора. Установите рукоятку управления скоростью двигателя на холостой ход и поставьте отключаемую коробку сцепления/передач на нейтраль.
13 6 Включение Процедура запуска Перед запуском рукоятка управления двигателем должна всегда находиться на нейтрали. Система EDC 4 обеспечивает подачу правильного количества топлива даже при холодном запуске. Заведите двигатель. Отрегулируйте период предварительного нагрева в соответствии с температурой двигателя, если двигатель оснащен функцией предварительного нагрева. Запуск в условиях сильного холода Загружено с:03:25 Необходимо выполнить некоторые подготовительные мероприятия для облегчения запуска двигателя, а в некоторых случаях, вообще, чтобы сделать запуск возможным. Используйте топливо зимнего класса (от заслуживающего доверия производителя), соответствующее температуре воздуха.
Это снижает риск отложений парафина в топливной системе. При крайне низких температурах рекомендуется использование подогревателя топлива. Для обеспечения необходимого смазывания следует использовать синтетическое моторное масло рекомендуемой вязкости для соответствующей температуры. Обратитесь к главе «Техническое обслуживание, смазочная система». Синтетические смазочные материалы можно использовать при более широком диапазоне температур по сравнению с минеральными смазочными материалами. Подогрейте охлаждающую жидкость с помощью отдельно установленного электрического подогревателя двигателя.
В крайнем случае может потребоваться подогреватель двигателя с подогревом на дизельном топливе. Посоветуйтесь по этому вопросу с вашим дилером Volvo Penta. Проверьте, чтобы система охлаждения была заполнена смесью гликоля. Обратитесь к главе «Техническое обслуживание, система охлаждения». Аккумуляторные батареи должны быть в хорошем состоянии. Холодная погода уменьшает емкость аккумуляторной батареи.
Может потребоваться аккумуляторная батарея с повышенной емкостью. 14 7 Включение Никогда не пользоваться спреем для запуска двигателя ОСТОРОЖНО! Никогда не пользуйтесь спреем и т.п. Средствами для запуска. Во впускной трубке может возникнуть взрыв. Опасность травм. P Запуск при помощи вспомогательных батарей Загружено с:03:25 ОСТОРОЖНО!
Опасность возникновения взрыва. Батареи содержат и испускают взрывоопасный газ, который быстро воспламеняется и вызывает взрыв.
Короткое замыкание, открытое пламя или искра могут вызвать мощный взрыв. Обязательна хорошая вентиляция. 1 Проверьте, чтобы вспомогательные аккумуляторные батареи были подключены (последовательно или параллельно) так, чтобы номинальное напряжение соответствовало системному напряжению двигателя. 2 Сначала подсоедините красный (+) соединительный кабель к вспомогательной аккумуляторной батарее, а затем к разряженной аккумуляторной батарее. Затем подсоедините черный соединительный кабель ( ) к вспомогательной аккумуляторной батарее, а затем к месту на некотором расстоянии от разряженной аккумуляторной батареи, например, около главного выключателя на отрицательном кабеле или клеммы отрицательного кабеля на стартере. 3 Запустите двигатель.
Не трогайте электрические соединения во время попытки запуска: Опасность образования электрической дуги. Не наклоняйтесь над батареями.
4 Отсоедините соединительные кабели в порядке, обратном описанному при установке. Нельзя допускать ослабления соединений обычных кабелей, подключенных к стандартным аккумуляторным батареям. 15 8 Эксплуатация Правильный способ эксплуатации очень важен как для экономии топлива, так и для срока службы двигателя. Всегда давайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры перед тем, как начать работать на полной мощности.
Избегайте резкого открытия дроссельной заслонки и работы на высоких частотах вращения двигателя. Показания приборов Проверяйте все приборы непосредственно после запуска двигателя, а затем регулярно во время эксплуатации. На непрерывно работающих двигателях уровень смазочного масла должен проверяться не реже, чем каждые 24 часа. Раздел Уровень масла, проверка и доливание. Аварийные сигналы Загружено с:03:25 Индикация неисправностей При поступлении в систему EDC 4 аномальных сигналов из двигателя, лампа диагностики начнёт мигать.
Код неисправности, использующийся для руководства в поиске и устранении отказов и иных проблем в системе, можно получить, нажав на кнопку диагностики (код неисправности можно также получить через CAN). Более подробная информация о кодах неисправностей и их поиске содержится в главе «Функция диагностики». Влияние на двигатель Система диагностики воздействует на двигатель следующим образом: 1 Функция диагностики находит незначительную неисправность, которая не повреждает двигатель. Реакция системы: работа двигателя не изменится. Лампа диагностики загорается. 2 Функцией диагностики обнаружена серьёзная неисправность, которая не вызовет непосредственного повреждения двигателя (например, высокая температура охлаждающей жидкости): Реакция системы: Двигатель переводится в аварийный режим (режим защиты). Лампа диагностики загорается.
3 Функция диагностики находит серьезную неисправность, которая делает невозможным управление двигателем. 4 Реакция системы: Лампа диагностики мигает. Двигатель остановлен. 16 9 Эксплуатация Маневрирование Управление скоростью Избегайте резких, предельных открытий дроссельной заслонки. Работа при низкой нагрузке Загружено с:03:25 Избегайте длительной работы на холостом ходу или при низкой нагрузке, поскольку это может привести к повышенному расходу масла и, возможно, к утечке масла из выпускного трубопровода, так как масло будет просачиваться через уплотнения турбокомпрессора и вместе с поступающим воздухом проникать во впускной трубопровод при низком давлении турбонаддува.
Одним из последствий этого является накопление нагара на клапанах, головках поршней, выхлопных каналах и выхлопной турбине. При низкой нагрузке температура сгорания настолько низкая, что полное сгорание топлива не может быть обеспечено. Это означает, что смазочное масло может быть разбавлено топливом, а в выпускном коллекторе будет протекать масло. Выполнение следующих действий дополнительно к обычному техническому обслуживанию устранит риск неисправностей, вызванных работой при низкой нагрузке. Сведите эксплуатацию при низкой нагрузке до минимума. Если работа двигателя регулярно проверяется без нагрузки раз в неделю, то длительность проверки следует сократить до 5 минут. Дайте поработать двигателю при полной нагрузке в течение около 4 часов раз в год.
Это позволяет удалить нагар из двигателя и выхлопной системы за счет прокаливания. 17 10 Остановка В течение продолжительных периодов перерыва в работе как минимум раз в две недели производите прогрев двигателя. Это позволит избежать коррозии в двигателе.
Инструкция Вольво Пента.docx
Если двигатель не будет использоваться в течение двух и более месяцев, произведите его консервацию: См. Главу Консервация стр. Перед остановом Перед остановом дайте двигателю поработать несколько минут без нагрузки. Это позволяет уравнять температуру двигателя, избежать последующего вскипания и в то же время несколько охладить турбокомпрессор. Это обеспечит длительный срок службы двигателя без сбоев.
Остановка двигателя Загружено с:03:25 P Отключите сцепление (если возможно). В зависимости состава инструментов, удерживайте кнопку останова до тех пор, пока двигатель не остановится, или поверните ключ в положение останова.
Отпустите ключ после останова двигателя. После остановки Проверьте двигатель и машинное отделение на предмет возможных протечек.
Квартет
При длительных перерывах в эксплуатации отключите ток питания. Производите техобслуживание в соответствии с планом. 18 11 Остановка Вспомогательное устройство останова ОСТОРОЖНО! Манипуляции с двигателем во время его работы или нахождение поблизости от него являются источником опасности. Остерегайтесь вращающихся деталей и горячих поверхностей. Вспомогательная кнопка останова (AUX STOP) находится справа от блока управления. Вспомогательный останов не предназначен для использования в качестве стандартного останова Загружено с:03:25 19 12 Устранение неисправностей Поиск неисправностей Ряд признаков и возможных причин неисправности двигателя описаны в нижеследующей таблице.
Обращайтесь к своему дилеру Volvo Penta в любых случаях возникновения проблем, которые Вы не можете решить сами. Перед началом работы прочитайте инструкции по техобслуживанию и сервису в главе Информация по безопасности стр Загружено с:03:25 Признаки и возможные причины Мигает индикация кнопки диагностики Читайте главу Устранение неисправностей стр. 22 Двигатель не останавливается 2, 4 Стартёр не вращается 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 24 Стартёр вращается медленно 1, 2 Стартёр вращается нормально, но двигатель не запускается Двигатель запускается, но останавливается снова Двигатель не достигает нормальной скорости вращения при полностью открытой дроссельной заслонке. 42 Обслуживание Воздушные / сливные краны, размещение 1 P Дренажные пробки (Р) - внизу радиатора - рядом с цилиндром 3 и цилиндром 5 (4 и 6- цилиндровые двигатели) - внизу насоса охлаждающей жидкости (не относится к ) - внизу маслоохладителя Воздухоотводный ниппель (1): - на насосе для охлаждающей жидкости Загружено с:03:25 P P P Внешняя очистка охладителя наддувочного воздуха Для доступа к охладителю снимите имеющуюся защиту. Промойте его водой и мягким моющим средством. Пользуйтесь мягкой щёткой.
Соблюдайте осторожность при контакте с пластинами охлаждения - не повредите их. Установите снятые детали на место. Не пользуйтесь мойкой высокого давления.